環(huán)保噴砂房采用一般砂芯涂料生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、缸蓋時(shí)，在缸體、缸蓋內(nèi)腔會(huì)有大量的粘砂，使得汽缸導(dǎo)熱性降低,從而帶來許多的負(fù)效應(yīng)。實(shí)驗(yàn)研究表明，采用合理的噴丸清理藝術(shù)噴丸工藝，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋鑄件內(nèi)腔粘砂進(jìn)行清理，可以取得較好的效果。所以有必要在此基礎(chǔ)上建立自動(dòng)化程度較高的缸體、缸蓋噴丸清理線來可以適應(yīng)大批量生產(chǎn)的需要。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋鑄件由于體積較小，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，水道狹窄彎曲，工藝出砂孔較少且小等特點(diǎn)，對(duì)涂料的要求高。采用進(jìn)口涂料，價(jià)格昂貴；采用一般涂料，則可能造成粘砂并且出砂清理比較困難，經(jīng)常有大量殘砂存于內(nèi)腔之中，致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。采用振擊吹砂方式進(jìn)行清理，效果不是很好,清理后的缸體缸蓋內(nèi)腔清潔度經(jīng)常超標(biāo)。我們對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋鑄件內(nèi)腔進(jìn)行了噴丸清理試驗(yàn)，取得了較好的效果，噴丸清砂就是用適當(dāng)壓力的壓縮空氣,使彈丸以高速噴射到鑄件表面上,將鑄件表面粘砂清除,缸體、缸蓋內(nèi)腔、甚至一些極為狹窄的地方均清理得很干凈，不僅清除了粘砂，而且還露出了金屬光澤，達(dá)到了非常理想的清理效果，所以有必要在此基礎(chǔ)上建立一條自動(dòng)化程度較高的噴砂房噴丸清理線來滿足汽車工業(yè)大批量生產(chǎn)的需要，以進(jìn)一步提高清理質(zhì)量及勞動(dòng)生產(chǎn)率。
1、主機(jī)殼體
采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板焊接而成，內(nèi)外表面噴漆處理，機(jī)艙內(nèi)掛有聚氨酯耐磨膠皮防護(hù)。操作人員可以隨時(shí)觀察到清理室內(nèi)的清理效果。清理室內(nèi)配備照明系統(tǒng)。
2、工件導(dǎo)正機(jī)構(gòu)
本套機(jī)構(gòu)由導(dǎo)向架體、滾輪、液壓缸、直線導(dǎo)桿、帶座軸承、連軸器及型鋼等組成。
導(dǎo)向架體可自動(dòng)夾緊,使工件定位導(dǎo)正，以適合不同規(guī)格工件。
3、過渡艙
采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼板焊接而成，內(nèi)外表面噴漆處理，可有效阻止彈丸飛出及粉塵溢出,進(jìn)出口分別設(shè)置氣動(dòng)門。
4. 噴丸主機(jī)
設(shè)備選用雙艙連續(xù)加壓式噴丸機(jī)作為噴丸系統(tǒng)的核心單元，
5、輥道輸送線體：
設(shè)備配備的工件傳動(dòng)系統(tǒng)為有動(dòng)輥道輸送線體和無動(dòng)工件輸送線組合，可以帶動(dòng)工件進(jìn)出機(jī)艙，便于噴丸加工。本機(jī)上件端設(shè)兩段獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的輥道輸送線,噴丸艙內(nèi)部采用無動(dòng)力工件輸送線,下件端設(shè)置獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的輥道輸送線。
噴丸艙內(nèi)部采用無動(dòng)力工件輸送線,設(shè)兩條軌道,在軌道上安裝滾輪,工件置于兩條軌道上滾輪的之間,軌道之間的距離可以調(diào)節(jié),在機(jī)艙頂部設(shè)有工件推動(dòng)機(jī)構(gòu),每次可將工件向前推進(jìn)一個(gè)工位,共設(shè)6個(gè)工件推動(dòng)支點(diǎn),同時(shí)推動(dòng)6個(gè)工件行走,工件推動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓缸推動(dòng),此液壓缸與工件導(dǎo)正機(jī)構(gòu)共用液壓站。
6、噴槍機(jī)構(gòu):
可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋不同孔徑數(shù)量，設(shè)置不同數(shù)量的噴槍數(shù)量。噴槍移動(dòng)可實(shí)現(xiàn)三軸移動(dòng)，即X軸Y軸Z軸均可移動(dòng)方式。其中X軸移動(dòng)為噴丸加工使用，Y軸Z軸移動(dòng)為更換不同的工件時(shí)自動(dòng)調(diào)整噴槍使用。
7、螺旋輸送系統(tǒng)：
設(shè)備機(jī)艙下部配置有多組橫向螺旋輸送機(jī)和1組縱向螺旋輸送機(jī)，可將工件被噴丸加工后落于機(jī)艙回砂斗底部的丸料自動(dòng)回收到提升機(jī)上，然后通過風(fēng)選分離器的除塵后，磨料進(jìn)入振動(dòng)篩分機(jī)進(jìn)行篩分,篩分后有用的丸料進(jìn)入儲(chǔ)料箱,在噴丸機(jī)內(nèi)的磨料噴完時(shí)，磨料控制閥會(huì)定時(shí)給噴丸機(jī)內(nèi)加丸料，使丸粒能及時(shí)循環(huán)使用，提高噴丸加工效率。螺旋輸送器采用焊接結(jié)構(gòu)，為保證壽命，螺旋葉片采用特種工藝的耐磨材料。
8、斗式提升機(jī)
斗式提升機(jī)的進(jìn)料口與螺旋輸送器相連，其出料口與風(fēng)選分離器相連。丸料從拋丸器拋出后落入工作室底部，是經(jīng)由螺旋輸送進(jìn)提升機(jī)，提升機(jī)再將丸料提升至風(fēng)選分離器中，保持砂料自動(dòng)循環(huán)使用。為絕對(duì)保證砂料的穩(wěn)定回收循環(huán)，該設(shè)備特設(shè)置斗式提升機(jī)，用于鋼丸自動(dòng)回收。該結(jié)構(gòu)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不受其它因素影響砂料回收，可確保設(shè)備的穩(wěn)定使用。避免傳統(tǒng)風(fēng)力回砂中存在的砂料堵塞回收不穩(wěn)定。
9.砂塵分離部分
為了保證噴丸的質(zhì)量和效率，須將回收回來的是丸料及粉塵的混合物進(jìn)行有效的分離，同時(shí)將混雜在有效丸料中的大顆粒毛刺等分離出來。丸料與粉塵分離之后，丸料才能繼續(xù)循環(huán)使用，砂塵分離器的主要功能就是要高效高精度的將丸料與塵及雜物分開。而分離效果的好壞直接影響噴丸機(jī)的噴丸性能及除塵器的過濾性能。
本砂塵分離裝采用風(fēng)選流幕式分離與振動(dòng)篩分機(jī)械相結(jié)合，它能有效地將回收系統(tǒng)中的丸塵及大顆粒雜物分離，分離后的完整丸料回到噴丸機(jī)主機(jī)繼續(xù)循環(huán)使用，粉塵及碎丸則被送到濾筒式除塵器中，經(jīng)過濾后儲(chǔ)存在儲(chǔ)塵筒中等待定期清理。
10.振動(dòng)篩分機(jī)
設(shè)備的重要組成部分，置于風(fēng)選分離器出料口下部，能有效實(shí)現(xiàn)砂料的自動(dòng)篩分；該振動(dòng)篩分機(jī)是我公司在吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出的具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的特殊性、高粘度、細(xì)粒物料篩分。設(shè)備主要用于篩分細(xì)粉、微粉、及干、濕物料等。共配置2層篩網(wǎng)，3個(gè)出料口，從上到下分別為粗中細(xì)出口。
11.儲(chǔ)料箱部分
儲(chǔ)料箱是設(shè)備的重要組成部分之一。所有的丸料經(jīng)過砂塵分離器分離之后要儲(chǔ)料斗內(nèi)進(jìn)行短暫的存儲(chǔ)。當(dāng)噴丸機(jī)內(nèi)的丸料使用完后，由儲(chǔ)料斗自動(dòng)的向噴丸機(jī)內(nèi)進(jìn)行丸料的補(bǔ)充。
12、電氣控制系統(tǒng)
電氣系統(tǒng)主要由電控箱、PLC可編程控制器、觸摸顯示屏、接觸器、熱繼電器、過濾器、壓力表、調(diào)壓閥、電磁閥、行程開關(guān)、電機(jī)及相應(yīng)的管路及控制元件等組成。每一臺(tái)不同發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋噴丸，行程等數(shù)據(jù)，可以自動(dòng)保存到PLC程序里。
13、轉(zhuǎn)動(dòng)倒丸機(jī)構(gòu)
設(shè)備設(shè)兩套轉(zhuǎn)動(dòng)倒丸機(jī)構(gòu),置于本機(jī)下件端,機(jī)體采用型材、厚鋼板等焊接面成。當(dāng)工件進(jìn)入此機(jī)構(gòu),滾軸電機(jī)啟動(dòng)將工件輸送至此機(jī)構(gòu)的中間位置停止,然后工件壓緊裝置下壓,使工件壓緊在滾軸上,再是轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng),使工件順時(shí)針旋轉(zhuǎn)360度后,再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)360度,把工件內(nèi)的丸料倒出。此時(shí)壓緊機(jī)構(gòu)上升,滾軸電機(jī)啟動(dòng)將工件輸送出此機(jī)構(gòu)。工件再經(jīng)輸送線輸送入下道轉(zhuǎn)動(dòng)倒丸機(jī)構(gòu)中,重復(fù)前一倒丸機(jī)構(gòu)動(dòng)作,完成倒丸。兩套倒丸機(jī)構(gòu)原理相同,只是前一臺(tái)為順著輸送線轉(zhuǎn)動(dòng),后一臺(tái)與輸送線成90度轉(zhuǎn)動(dòng)。
